Svestrani benzinski teretni trotočkaš

Svestrani benzinski teretni trotočkaš ima integralnu ojačanu čeličnu strukturu okvira kao osnovnu potporu. Cijelo tijelo je zavareno sa zadebljanim čeličnim cijevima visoke-vrste, sa svim mjestima zavarivanja fino ojačanim kako bi se efikasno oduprli torziji, udaru i strukturnom zamoru uzrokovanom dugotrajnom-vožnjom po neravnim, šljunčanim i blatnjavim putevima. Za razliku od običnih laganih skutera, svi izloženi metalni dijelovi su tretirani profesionalnom otpornošću na rđu i koroziju. Čak iu teškim okruženjima sa jakom sunčevom svjetlošću, visokom temperaturom, kišom i gomilanjem prašine tokom cijele godine u Južnoj Africi, tricikl može održati stabilnu strukturnu čvrstoću, efikasno izbjegavajući starenje komponenti, oštećenje rđe i labav kvar, značajno poboljšavajući ukupnu izdržljivost i vijek trajanja.

Što se tiče performansi snage, ovaj model podržava dvostruko prilagođavanje goriva benzina i plina, koje se može fleksibilno prilagoditi različitim regionalnim uvjetima opskrbe gorivom i navikama korisnika. Opremljen zrelim četvorotaktnim-motorom velikog-motora, posebno je kalibriran za niske-brzine teških{4}}uvjeta rada. Izlazna snaga je stabilna i dovoljna, pruža snažnu vuču za transport potpuno opterećenog tereta, vožnju uzbrdo i putovanje po zemlji{6}}u. Ostvaruje gladak start, linearnu izlaznu snagu i stabilne performanse penjanja bez nemoćnog slabljenja pod velikim opterećenjem. Osiguravajući jaku nosivost, motor optimizira efikasnost sagorijevanja goriva, smanjuje dnevnu potrošnju goriva, snižava dugoročne-troškove rada i postiže najbolji balans između performansi snage i ekonomične praktičnosti.

Što se tiče mogućnosti transporta tereta, tricikl je opremljen integrisanim ojačanim prostorom za teret, sa prostranim i standardizovanim utovarnim prostorom. Može bezbedno i stabilno transportovati sve vrste poljoprivrednih proizvoda, žitarice, poljoprivredne alate, đubrivo i svakodnevne potrepštine za domaćinstvo. Podesiva struktura regala za teret može fleksibilno mijenjati unutrašnji raspored utovara prema različitim veličinama tereta, specifikacijama i metodama slaganja, prilagođavajući se rasutom teretu, materijalima u vrećama i nepravilnim sitnicama. U potpunosti rješava problem jednostrukog utovara i slabe fleksibilnosti tradicionalnih tricikla. U međuvremenu, šasija vozila rezerviše modularne pozicije za ugradnju za dodatke rezervoara za vodu, podržavajući brzu konverziju u tanker za transport vode. Može se koristiti za navodnjavanje farme, zalijevanje vrtova, suzbijanje prašine na gradilištu i hitnu isporuku vode u slučaju suše, istinski realizirajući jedno vozilo za više scenarija i značajno poboljšavajući korištenje korisničkih sredstava.