Performanse penjanja teretnog tricikla prvenstveno zavise od snage motora i izlaznog momenta. Uzimajući za primjer model sa nazivnom snagom od 36W i snagom motora od 36KW, njegov motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju putem zupčanika, pokrećući stražnje kotače.
Dvostruki parametri nominalnog kapaciteta putnika (uključujući vozača) od 300 kg i nazivne nosivosti od 300 kg jasno definišu ograničenje ukupnog opterećenja vozila. Zadebljana tovarna kutija koristi čelik visoke{3}}vrste ili kompozitne materijale, povećavajući debljinu ploča kako bi se povećala otpornost na deformacije. Prednji i zadnji sistemi amortizacije, kroz kombinaciju opruga i hidrauličkog prigušenja, raspršuju udarnu silu na ram pod velikim opterećenjem. Optimizirana širina gazećeg sloja i dubina gazećeg sloja pneumatskih guma povećavaju trenje o podlogu, sprečavajući proklizavanje pri velikim opterećenjima. Dvostruki dizajn kočnice, s ručnom kočnicom i stražnjom nožnom kočnicom, osigurava brzo zaustavljanje u hitnim slučajevima putem mehaničke veze.